Lisaks suverehvide omadustele võtsime võrdluses arvesse mitte ainult suverehvide omadusi ja tagasisidet, vaid ka tõime lisaks keskmisele hindele juurde ka hinnafaktori. See tähendab, et rehvide keskmisele üldhinnet mõjutab ka toote hind – soodne hind on parema tulemusega ja kallis hind madalamaga, 10 palli süsteemis. Hinnatase kaaluks lõpptulemuses võtsime 12,5 protsenti, kuna lõppude lõpuks ei tohi hind ohutuses määravaks teguriks saada.

Sellisest metoodikast lähtuvalt selgitasime välja parima hinna ja kvaliteedi tasemega suverehvid ning andsime kõigile ka Rehvid Plussi ekspertide poolt omapoolse hinnangu, et autojuhid saaksid endale sobivaid suverehve valides võimalikult põhjaliku ülevaate sellest, mida turul pakutakse.

Nagu näha, siis parima tulemuse saavutas ka hinna arvesse võttes Jaapani rehvitootja Toyo rehvid, kes on seega mõlemas Rehvid Plussi analüüsis meie parim soovitus. Kui otsid vastupidavust, kvaliteeti ja mugavat sõitu ning kõike seda mõistliku hinnaga, siis Toyoga ei saa mööda panna. Täpselt samamoodi säilitas oma positsiooni ka üldarvestuses teise koha saanud ja ka hinna-kvaliteedi suhte tabelis hõbeda võitnud Vredestein rehvid. Kui Toyo särab eriti eredalt vastupidavuse kategooriates, siis Vredesteini rehvid pakuvad Rehvid Plussi ekspertide hinnangul parima hinna ja kvaliteedi suhtega suverehve, mida täna turult leida võib.

Üldarvestuses kolmanda koha saanud Michelin pidi oma kallima hinnasildi tõttu aga koha Momo Tire’sile loovutama, kuna kõrge hind võtab Michelini suverehvidelt siiski mitu punkti maha. Hinda, vastupidavust ja tagasisidet arvesse võttes on parimate suverehvide esikolmikus seega lausa kaks keskklassi tootjat. Momo Tiresi näol on tegemist Toyost veidi soodsama brändiga, kes pakub mõistlikule hinnale head konkurentsi preemiumklassi rehvidele ilma kvaliteedi ja vastupidavuse arvelt liiga suuri kompromisse tegemata. Toyo ja Vredesteiniga sarnast sooritust oodata ei maksa, ent hea hind õigustab end piisavalt, et neid alternatiivina kaaluda.

Tootja	Liigitus	Keskmine hinne	Toote hind	Lõpptulemus	Meie hinnang
Toyo rehvid	Keskklass +	8,5	6,8	8,3	Parim soovitus
Vredestein rehvid	Premium	7,8	6,0	7,6	Parim hind ja kvaliteet
Momo Tires rehvid	Kesklass -	6,4	8,9	6,7	Hea alternatiiv premiumile
Pirelli rehvid	Premium	6,7	5,1	6,5	Väga atraktiivse hinnatasemega
Michelin rehvid	Premium	7,2	0,8	6,5	Kvaliteet maksab
Continental rehvid	Premium	7,0	1,7	6,4	Keskmine omas klassis
Bridgestone rehvid	Premium	6,8	2,3	6,3	Keskmine omas klassis
Sava rehvid	Keskklass	6,1	6,2	6,1	Keskmine omas klassis
Winrun rehivd	Soodne	5,5	10,0	6,0	Parim soodne rehv
Hankook rehvid	Keskklass +	5,9	6,3	6,0	Keskmine omas klassis
Davanti rehvid	Keskklass	5,3	10,0	5,8	Keskmine omas klassis
Sailun rehvid	Soodne	5,3	10,0	5,8	Keskmine omas klassis
Goodyear rehvid	Premium	6,1	1,5	5,6	Ülehinnatud
Yokohama rehvid	Keskklass	5,3	6,4	5,4	Ülehinnatud
Goodride rehvid	Soodne	3,9	10,0	4,5	Ei soovita
Rotalla rehvid	Soodne	3,8	10,0	4,5	Ei soovita

Kõige madalamad reitingud said hinna ja kvaliteedi üldarvestuses Goodyear rehvid, Yokohama rehvid, Goodride rehvid ja Rotalla rehvid – kaks odavklassi, üks keskklassi ja üks preemiumklassi tootjat. Nii Goodride’i kui Rotalla puhul ei õigusta madal hind kehva tulemust ülejäänud kategooriates, samas kui Yokohama ja Goodride’i suverehvid on hinna poolest lihtsalt ülehinnatud. Yokohama on küll keskklassi bränd, ent jääb alla oma teistele sama klassi konkurentidele ning Goodyear pakub küll preemiumklassi rehve, ent liialt kalli hinnaga.

Üldjoontes tasub suverehve valides lähtuda esimesena oma vajadustest – igapäevaseks sõitmiseks enamikel juhtidel tippklassi rehve, mille tugevused annavad end tunda vaid ekstreemsetes oludes, tõenäoliselt vaja ei ole. Teise aspektina mõjutab otsust enamasti hind, mistõttu soovitame Rehvid Plussis juhtidele eeskätt Toyo ja Vredesteini suverehve – esimest neile, kes otsivad head kõik-ühes suverehvi ja teist neile, kes soovivad veidi sportlikumat sõitu harrastada.